در نشست مشترك زنجيره تامين ايران خودرو و نماينده هزار قطعه ساز اسپانيايي مطرح شد

سازندگان ايراني و قطعه سازان زنجيره تامين ايران خودرو در نشست مشترك با هياتي از انجمن قطعه سازان كشور اسپانيا كه به نمايندگي از هزار قطعه ساز اين كشور به ايران سفر كرده‌اند،‌ محورهاي تعامل و همكاري با يكديگر را بررسي كردند. به گزارش ايكوپرس، صنعت خودرو اسپانيا در رده دوم اروپا و رتبه هشتم قرار دارد و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو اسپانيا موسوم به «سرناتو» با يك هزار عضو نقش اصلي را در اين زمينه ايفا مي‌كند. مديرعامل سرناتو به همراه هياتي از منتخبين اين انجمن با سفر به ايران و نشست مشترك با قطعه سازان رنجيره تامين گروه صنعتي ايران خودرو راه‌هاي توسعه همكاري‌هاي مشترك را مورد ارزيابي قرار دادند.
در اين نشست يك روزه كه با بازديد هيئت اسپانيايي از خطوط توليد ايران خودرو دنبال شد، ناقدي قائم مقام ايران خودرو و خاتمي و پارسا، قائم مقام‌هاي شركت ساپكو نيز حضور داشتند.براساس اين گزارش، ادواردو لوپز بوسكتز، سفير اسپانيا در اين نشست با اشاره به رشد 56درصدي صادرات ايران به اسپانيا نسبت به سال 2015 روابط تجاري دو كشور را داراي آينده‌اي روشن ارزيابي كرد.وي ضمن ابراز خرسندي از برگزاري اين نشست، افزود: سرناتو به عنوان نماينده بيش از هزار توليد كننده و تامين كننده 17خودروساز اسپانيا آماده همكاري با بزرگترين خودروساز ايران است.بوسكتز صادرات خودرو در اسپانيا را داراي رشد 10درصدي در سال2016 به ارزش نزديك به 39ميليارد يورو عنوان كرد و اظهار داشت: صنعت خودرو اين كشور به جهت داشتن بيش از 343هزار نفر نيروي كار، گردش مالي حدود 34ميليارد يورو، سرمايه گذاري 3/1 ميليارد يورو در تحقيق و توسعه، حضور گسترده در بازارهاي بين‌المللي در پنج قاره و توان صادراتي بالا به گونه اي كه با داشتن گردش مالي 5/19 ميليارد يورو حدود 57درصد صادرات اين كشور را به خود اختصاص داده، از اهميت بالايي برخوردار است.
به گفته وي در اين ميان، صنعت قطعه‌سازي با صادراتي معادل 5/17 ميليارد يورو در سال 2016 رشدي 7/2 رصدي را در اين سال تجربه كرده است و دولت اسپانيا را در زمينه حمايت از گسترش كسب و كار اين صنعت با شركاي خارجي مصمم ساخته است.مدير همكاري‌هاي بين‌المللي ايران خودرو به عنوان ديگر سخنران اين نشست مشترك، با بيان اين كه نشست برگزار شده فرصت خوبي براي شناخت بهتر استعدادها و فرصتهاي دو طرف خواهد بود، پروژه‌هاي توسعه محصول، صنعتي سازي و دانش محور را به عنوان اصلي ترين حوزه‌هاي همكاري سازندگان ايراني و اسپانيايي برشمرد.مجيد سليمي ضمن ارائه گزارشي از وضعيت ايران خودرو در بازارهاي بين المللي و فرصت‌هاي پيش روي صنعت خودرو در دوران پساتحريم اظهار داشت: هدف ايران خودرو توليد 1.8 ميليون خودرو تا سال 2025 است و براي رسيدن به اين هدف، برنامه‌هاي استرات‍ژيك خود را در فاز نهايي به طراحي و توسعه پلتفرم‌هاي جديد، تنوع در سبد محصولات و همكاري در قالب جوينت ونچر در زمينه‌هاي مختلف اختصاص داده است.
سليمي پژو، رنو، سوزوكي و بنز را به عنوان شركاي استراتژيك ايران خودرو در حال حاضر برشمرد و خاطرنشان كرد: با توجه به پروژه‌هايي كه به طور مشترك و با شرط داخلي سازي حداقل 40 درصد با اين شركا تعريف شده است، مي توان همكاري‌هاي گسترده تري با سازندگاني داشت كه با آنها در حال همكاري هستند.
خوزه پورتيا مديرعامل سرناتو در اين نشست كه به نمايندگي از هزار سازنده عضو اين انجمن در اين نشست حضور يافته بود، با اشاره به 50 سالگي اين صنعت در ماه گذشته گفت:صنعت خودرو اسپانيا در رده دوم اروپا و رتبه هشتم دنياست كه در اين ميان، قطعه سازي با قرار گرفتن در جايگاه چهارم اتحاديه اروپا توانسته است طي 6دهه فعاليت، يكپارچگي و كيفيت در زنجيره ارزش را براي اين صنعت به ارمغان آورد. وي افزود: تكيه بر تنوع تكنولوژيك و فرهنگ كسب و كار در OEMهاي مستقر در اسپانيا توانسته است صنعت اين كشور را با مزيت رقابتي بالايي روبرو سازد و اين رقابت پذيري را با تعهد به تحقيق و توسعه و فعاليت‌هاي دانش بنيان به خوبي حفظ كرده است.پورتيا شركت‌هاي اسپانيايي را داراي حضوري گسترده در 35 كشور دنيا دانست و اضافه كرد: 5/73 درصد بازار صادراتي اين كشور در اتحاديه اروپاست اما در ژاپن، آمريكا، چين، مكزيك و مراكش نيز حضوري پررنگ داشته ايم.
مازيار بيگلو دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو و نماينده سازندگان ايراني در اين نشست، با دعوت از سازندگان اسپانيا براي بازديد از توانمندي‌ها و امكانات موجود براي دستيابي به چشم اندازي روشن از اين صنعت در ايران اظهار داشت: باتوجه به بحث داخلي سازي كه براي توليد محصولات جديد ايران خودرو مطرح شده است و از آنجا كه سازندگان ايراني به دنبال شركاي خارجي توانمند و مطمئن هستند، اميدواريم فرصت همكاري با سازندگان اسپانيايي فراهم شود.